California y México firman un acuerdo para abrir un nuevo puerto de entrada al este de Otay Mesa para fines de 2024 – NBC 7 San Diego
Los estados de California y México firmarán un acuerdo el lunes para asegurar un nuevo puerto de entrada en Otay Mesa para fines de 2024 para mejorar el comercio, el comercio y reducir la contaminación a lo largo de la frontera.
Caltrans continúa avanzando para construir el tercer puerto de entrada entre Tijuana y San Diego para aliviar los problemas de transporte de pasajeros entre los dos países.
El enorme proyecto está en marcha en un terreno de 100 acres, aproximadamente del mismo tamaño que Disneyland, informa Melissa Sandoval de NBC 7.
O Puerto de entrada este para Otay Mesa será la segunda puerta en Otay Mesa y la tercera entre el condado de San Diego y México. La construcción del proyecto binacional de $ 1 mil millones comenzó en 2013 y los trabajos en el último segmento comenzaron en 2019.
Se estima que el puerto se completará en 2024 y NBC 7 y Telemundo 20 han verificado el progreso en octubre de 2020.
El lote de octubre era un lote baldío, lleno de barro y tierra, ya que se convertirá en un centro de transporte lleno de tecnología de punta y capaz de reducir el tiempo de espera en otros puntos de control hasta en un 50%, según Caltrans. El POE actualizado incluirá un nuevo sistema de detección de tiempo de espera en la frontera, información avanzada del viajero para mejorar la planificación de rutas y optimizar la capacidad del puerto.
El enorme proyecto está en marcha en un sitio de 100 acres, casi del mismo tamaño que Disneyland.
Los ejecutivos de Caltrans dicen que la innovadora puerta se construirá de acuerdo con las necesidades del público, según la demanda.
“La idea es que la puerta crezca”, dijo Mario Orso, Director del Corredor Fronterizo Caltrans, Distrito 11, a Telemundo 20. “Para el día de la inauguración, podrían ser 10 carriles, pero la innovación de esta puerta es que fue diseñado de tal manera que no tendrías que desmontarlo o hacer uno nuevo. «
A diferencia de los otros puertos de entrada entre California y México, este tendrá una caseta de peaje, pero no estará ubicado en las casetas de inspección de Aduanas y Protección Fronteriza de EE. UU., Sino en el puente de EE. El costo aún no se ha especificado y puede variar entre vagones comerciales y de carga.
Pero Caltrans cree que los conductores verán el beneficio porque se espera que acelere el tiempo de espera para cruzar la frontera.
El lunes se darán a conocer más detalles sobre el acuerdo.
