La familia Williams se retiró de la F1 después del Gran Premio de Italia del año pasado, dos semanas después de que la firma de inversión privada estadounidense comprara el equipo, lo que siguió a Williams tomando medidas para mejorar sus finanzas y revisando la posibilidad de una venta total o parcial.
Williams cayó al final de la parrilla en 2018 y sufrió un desastroso segundo año consecutivo en 2019, aunque anotó un punto esa temporada a pesar de correr paquetes el año pasado y en 2021 mucho más cerca del frente del campo en términos de ritmo. .
La falta de un regreso rápido refleja la dificultad de revertir una caída de rendimiento en la F1 moderna, y aunque Williams ha comenzado a recuperarse, actualmente tiene el noveno auto más rápido del campeonato después de ser el último de manera constante en 2018 y 2019, y acaba de terminar por delante de Haas el año pasado: la llegada de Dorilton tuvo poco impacto en el retador del equipo en 2021 porque llegó demasiado tarde la temporada pasada.
Cuando se le preguntó si el 2021 FW43B, que también presenta muchas partes del 2020 FW43 debido a los requisitos de diseño de transición de esta temporada, siempre será difícil de desarrollar hacia el frente de la parrilla debido a las desafiantes circunstancias de la campaña actual, Russell explicó cómo Williams – La incertidumbre financiera previa también fue un factor en su desempeño pasado y presente.
«Obviamente, 2019 fue una temporada increíblemente difícil», dijo Russell a Motorsport.com.
“Y así, con los eventos a lo largo de 2020, con la pandemia y la situación financiera del equipo volviéndose increíblemente difícil, reconocimos que sería muy difícil desarrollarlo, mejorarlo.
“Ahora tenemos nuevos dueños. Desafortunadamente para nosotros, probablemente haya llegado un poco tarde para realmente marcar una diferencia adecuada para 2021.
“No se puede simplemente inyectar una gran cantidad de efectivo de repente y esperar resultados porque su línea de base está demasiado lejos.
George Russell, Williams FW43B
Foto de: Zak Mauger / imagenes de deportes de motor
“Y no habría sido prudente que hicieran eso, porque no buscan apresurarse, buscan hacer las cosas correctas, que es absolutamente la manera correcta.
“Están aquí para un largo viaje. Tienen un objetivo muy sólido a medio y largo plazo.
“Y ahora con la llegada de Jost [Capito, now Williams’ team principal] y director técnico en FX [Demaison], el equipo finalmente está comenzando a tener una estabilidad real, lo que permitirá a todos los demás trabajadores concentrarse completamente en sus propios roles bajo la dirección de los mejores.
“Lo que realmente no tuvimos durante mucho tiempo.
«Como dije antes, cuando Claire [Williams, former deputy team principal] y Mike [O’Driscoll, former team CEO] Estuvimos aquí, el objetivo principal era mantener vivo al equipo, que es absolutamente el objetivo correcto, pero el rendimiento era un objetivo secundario.
“Mientras que, ahora, el rendimiento lo es todo.
“Potencialmente, muchos de nosotros no estaríamos aquí hoy si no fuera por los grandes esfuerzos de Claire y Mike para mantener vivo al equipo durante la pandemia.
«Pero ahora las cosas están estables y el futuro parece prometedor para el equipo».
Russell agregó que “estoy muy orgulloso de ser parte de esta increíble historia” en Williams, que celebró su 750ª carrera de F1 en el reciente GP de Mónaco.
