Los equipos de F1 están atravesando una campaña compleja con los conceptos de automóviles en gran parte transportados que se introdujeron a principios de 2020, pero se han mantenido por un año más para que los equipos no tengan que hacer grandes avances en sus autos para las reglas de 2022 redefinidas durante los reveses económicos iniciales. causado por la pandemia de COVID-19.
La decisión de posponer la introducción de los nuevos autos de 2021 a 2022 también significó que ahora se están produciendo bajo las nuevas restricciones de costo máximo de la F1.
La situación significa que muchos equipos ya están entrando en las etapas finales del desarrollo planificado para los desafíos de 2021, con Haas llegando a ese punto al final de las pruebas de invierno.
El director deportivo de Ferrari, Laurent Mekies, dijo durante el fin de semana del GP de España que el equipo italiano ya estaba «90% o 95%» centrado en 2022, que Dave Robson, jefe de rendimiento de vehículos de Williams, dijo que era comparable a la situación en su equipo.
«Probablemente no estemos lejos de eso, creo», dijo Robson. “Ciertamente, el tiempo en el túnel de viento es casi todo el auto del próximo año.
«La gran mayoria, [or] una gran parte del departamento de aviación está trabajando en el automóvil del próximo año. La oficina de diseño es la misma.
“Por lo tanto, solo estamos en los últimos estertores de las últimas noticias para este automóvil. Sí, probablemente somos muy similares a Ferrari en esos porcentajes. «
Pero Robson estima que «todavía hay algo» de rendimiento con el FW43B, que continuó la tendencia del FW43 a ser rápido en la clasificación antes de estrellarse en las carreras, mientras sufría una fuerte sensibilidad en condiciones de viento.
Robson agregó: “Hay algunas partes que no conocemos, algunas partes de prueba que hicimos en el auto, las quitamos y aún están mejorando.
“Entonces, creo que todavía queda un poco más por venir de esto. Probablemente no cambie nuestro mundo de manera masiva a medida que avanza la temporada, pero aún hay más por venir. Definitivamente.
“Continuaremos presionando esto. Creo que podemos sacarle un poco más de provecho. «
