Temporada 2020

Renault justifica su decisión de la “no presentación” del nuevo monoplaza

Renault realizó la presentación de su nuevo monoplaza en París el miércoles 12 de febrero con sus directivos y pilotos. Pese a que lo habitual en estos eventos es presentar el coche para la nueva temporada finalmente solo ofrecieron algunas imágenes de su nuevo RS20. Esta “no presentación” ha generado un debate en torno a si el equipo francés tendría fabricado su vehículo para comenzar la pretemporada. Cyril Abiteboul, director de Renault F1, ha tenido que salir en defensa del equipo galo.

  •  “Si su equipo está dentro de lo que marca el calendario, no tiene un coche esperando aquí por un par de horas o días. El coche está construido y va directo a Barcelona. Sobre esa base, nuestra única opción era tener un monoplaza falso, un coche de exhibición alterado para que se parezca al de este año. Pero eso es una pérdida de dinero y los resultados serán francamente inferiores a lo óptimo”.

La marca francesa tiene que reducir costes en su negocio, de los cuales el equipo de Fórmula 1 es solo una pequeña parte. Es por eso que el nuevo límite presupuestario de F1, para controlar el gasto que entrará en vigencia en 2021 como parte de un nuevo acuerdo comercial entre los equipos, la FIA y Liberty Media, será una consideración clave en la decisión de Renault de quedarse o irse. Ante las dudas de la continuidad del equipo, Abiteboul dió pistas sobre la permanencia en el Gran Circo.

  • “Tengo muchas razones para creer que, en principio, estamos en esto a largo plazo. Francamente, si miramos la Fórmula 1 desde una perspectiva financiera, desde una perspectiva de cifras, es un coste, pero también un activo y una inversión”.

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